-chauffører står over for skarpe stigninger i omkostningerne ved parkeringsbilletter og tilladelser, da lokale råd over hele landet søger at løse finansieringsproblemer ved at målrette bilister.
Et råd forstås at øge gebyrerne med 45 procent, mens et andet indfører gebyrer på søndage.
• Rådets slap diesels med £ 2 parkeringschef
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
En revision fra Daily Mail fandt, at mange lokale myndigheder – inklusive Cheltenham, Reading, Leicester, Bristol City, Dover, Thanet, Flintshire, Bournemouth og Brighton og Hove – introducerer højere parkeringspriser. Dover og Bristol bringer søndag opladning, mens Cheltenham Council vandrede parkeringsgebyrer med 45 procent den 1. marts.
MP Robert Halfon sagde, at anklagerne var en del af en “krig mod bilister”, som “er nødt til at stoppe.” Den konservative parlamentsmedlem sagde til posten: ”Uanset om det er parkeringsafgifter på hospitalet eller rådsgebyrer, ses bilister som en kontant ko og bliver ramt af den ene stealth -skat efter den anden.”
Papirets revision følger en undersøgelse af 113 råd fra den lokale regeringsinformationsenhed (LGUI), der fandt, at 93 procent af myndighederne planlægger at indføre øgede anklager på tværs af deres bydele.
LGUIs økonomiske revisionsundersøgelse, besvaret af næsten en tredjedel af Englands 353 lokale råd, fandt 80 procent af myndighederne ”frygter for deres økonomiske stabilitet”. 93 procent planlægger at øge anklagerne på tværs af deres bydele for at få enderne til at mødes, hvor 95 procent siger, at de også ville øge rådsskatten.
De planlagte vandreture anses for nødvendige, fordi de lokale myndigheder ifølge rapporten står over for en økonomisk “klippekant” efter en nedskæring på 16 milliarder pund i statsstipendier (hvorfra råd trækker halvdelen af deres budgetter) siden 2011.
Lokale råd i England tog 1,582 milliarder pund fra parkeringsbøder, gebyrer og tilladelser i det sidste regnskabsår, hvilket udarbejdede et ‘overskud på 819 millioner pund i processen. Dette repræsenterede en stigning på 10 procent på det foregående regnskabsår og en stigning på 40 procent fra 2012/13 tal.
Parkeringoverskud er pløjet tilbage til lokale myndighedernes transportoperationer, men selv disse kunne klippes. Mens undersøgelsen fandt dårlig transportinfrastruktur var den bedst bedømte “barriere for økonomisk vækst” for de 113 råd, der svarede på undersøgelsen, sagde 33 procent, at de planlagde Cut Highways og transportfinansiering i dette regnskabsår.
Undersøgelsen fandt også, at af de 95 procent af de lokale myndigheder i England, der planlægger at hæve rådets skattesatser i dette regnskabsår, sagde næsten tre fjerdedele, at de ville øge det med mere end 2,5 procent.
Highways England planlægger at designe veje med iøjnefaldende udsigt for at hjælpe med at forhindre, at chauffører falder i søvn ved rattet …