Bentley har tilføjet en plug-in hybrid drivlinjemulighed til Bentayga SUV, hvilket gør det til mærkets første elektrificerede køretøj. Virksomheden siger, at det er dets “første skridt hen imod fuld elektrificering”, og det stiller sig sammen med W12, V8 og V8 dieselversioner af Bentayga.
Under huden på Bentayga-hybriden er en ny turboladet 3,0-liters V6-benzinmotor, parret til en elektrisk motor og generator. Bentley har endnu ikke frigivet nogen strøm- eller præstationstal for den nye model, men hævder CO2 -emissioner på 75 g/km, mens der kun kræves en officiel rækkevidde på 31 miles på elektrisk strøm, målt under nye europæiske kørecyklusforsøg. Genopladning af batteripakken tager 7,5 timer fra et husholdnings-tre-polet stik, og en 2,5-timers opladningstid er citeret for dem med et ordentligt stik.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
• Bedste hybrid -SUV’er på markedet
Mens Bentayga-hybrid bevarer den samme sport, Bentley, Comfort og tilpassede køremetoder, er stop-start-kontakten i kabinen blevet erstattet af en kontrol for tre nye hybridfunktioner-EV-drev, hybridtilstand og holdetilstand. Hver af disse tilstande ændrer, hvor afhængig bilen er på batteriet og den elektriske motor til fremdrift, med EV -drivkraft kun skifter bilen til elektrisk strøm, og holdtilstand til at holde opladning og stole meget mere på V6 -motoren.
26
Infotainment -systemet og instrumenteringen er også blevet ændret for at afspejle bilens hybridkraftkilde. F.eks. Er omdrejningstælleren blevet ændret med et nyt segment dedikeret til, hvor meget elektrisk strøm der bruges, mens en batteristatusopkald erstatter kølevæsketemperaturmåleren. Et levende energiflowdiagram er nu tilgængeligt på infotainment -skærmen og TFT -displayet midt i instrumentpanelet.