Regionråd kræver meget mere finansiering til veje under deres kontrol, efter at en analyse eksponerede motorveje såvel som større A-veje får 52 gange meget mere finansiering på en kilometer pr. Mil-basis.
Regional Government Association (LGA), der repræsenterer 349 engelske råd, opdagede, at regeringen planlægger at bruge 1,1 mio veje under deres kontrol.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Det er på trods af, at råd er ansvarlige for en udgift på £ 12 milliarder reparation for regionale veje, med huller, der er ansvarlige for en betydelig del af disse omkostninger.
• Præcis hvordan man forsikring kræver skader på pothole for din bil
Det taktiske vejnet er en 4.300 mil lang samling af motorveje såvel som større A-veje samt falder under styring af de regeringsejede Highways England. Regionråd er ansvarlige for at opholde sig 188.000 miles af engelske veje.
I lyset af Mile-Per-Mile-finansieringsforskellen opfordrer LGA regeringen til at afsætte to pence pr. Liter eksisterende brændstofansvar for regionalvedligeholdelse af vejen, hvilket bringer yderligere 1 milliarder pund om året ind.
Martin Tett fra LGA oplyste, at der skal være “langsigtet såvel som konsekvent finansiering” til råd, så de kan “gå i gang med den omfattende forbedring af vores veje, der er desperat nødvendigt”.
• Pothole-tilknyttede call-outs stiger med 63 procent
Tett tilføjede: “Meget få rejser begynder såvel som ender på en motorvej eller bagagerumsvej,” inden de fremhæver Pothole Dilemma, der beskæftiger sig med engelske råd: “Råd reparerer en grydespand hvert 19. sekund på trods af finansieringstrykket. De vil dog gøre meget mere fanget i en ubegrænset cyklus med at lappe vores forværrede netværk. ”
Som svar på resultaterne sagde Jack Cousens, leder af veje -politik for AA: “Boliggader er gradvist fyldt med huller, og selv når de er fyldt, ligner vores veje ud som patchwork -dyner snarere end de glatte motorveje, vi kræver for at garantere sikkerhed For alle trafikanter.
“Det er kun bedst at begynde den langvarige planlægning for nøjagtigt, hvordan vi finansierer opgradering såvel som at bevare det regionale vejnet.”
Department for Deliver (DFT) oplyste, at den investerer 23 milliarder pund på veje, såvel som en talsmand erklærede, at penge gør “en ægte forskel” til vejkvalitet. DFT advarede imidlertid om, at “det er for disse råd at håndtere deres veje effektivt såvel som at bestemme, hvor reparationsarbejde burde gennemføres”.
Tror du, at der skal bruges meget flere penge på at reparere regionale veje? Lad os forstå nedenfor …