McLaren, klargør sit allerførste producerende anlæg uden for Woking, der er indstillet til også som Rotherham -området såvel som nærmer sig færdiggørelsen.
Faciliteten vil se produktionen af den avancerede Monocell såvel som monocage carbonbadekar, der understøtter enhver McLaren til salg, flytter fra Østrig tilbage til Storbritannien næste år. Webstedet findes tæt på University of Sheffields Advanced Producing Research Study Center (AMRC) på grund af et gammelt kulbrud.
McLaren fejrede lægningen af betongulvet såvel som installationen af en oplyst indikation på fronten med den nye Senna Hypercar. En video (nedenfor) viser nøjagtigt, hvordan det £ 750.000 spor-partiske design gjorde sin debut på en mode vanskelig at ignorere.
Faciliteten angives at spare omkring £ 10m for McLaren sammenlignet med de outsourcede processer, den bruger i dag, mens de øger de britiskfremstillede dele i mærket design fra 50 procent til 58 procent. Administrerende direktør Mike Flewitt kommenterede, at linket med AMRC giver “adgang til et par af verdens fineste kompositter såvel som materialforskningsundersøgelsesfunktioner”.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
“Den nu-ikoniske McLaren F1 var verdens allerførste vejkøretøj, der blev udviklet med et kulfiberchassis, og hvert køretøj udviklet mere lige for nylig af McLaren Automotive har det samme. Producerende en facilitet, hvor vi kan fremstille vores egne kulfiberchassisstrukturer er Derfor et logisk næste trin “.
Avancerede automatiserede produktionsmetoder vil blive anvendt på det fire mål store sted, skønt 150 produktionspersonale såvel som 50 producerende personale stadig vil blive ansat.
Når produktionslinjen er op og kører, vil det skabe kulstofbadekar til eksisterende køretøjer som 570’erne samt 720’erne, ud over 12 kommende design eller derivater, der er indstillet til at debutere i under mærkets Track22 -plan.
Er du glad for, at McLaren åbner en ny facilitet i Sheffield? Lad os forstå nedenfor …