Japansk firma Toyota har for nylig udsat, at det overholder det eksempel, der blev sat i sidste uge af Mercedes Parent Business Daimler, samt at have solgt sine aktier i Californien-baserede Tesla Motors. Den 2,4% andel, som Toyota havde, vil web det omkring $ 640 millioner i fortjeneste.
Begge bevægelser kommer i en noget dyster tid på Tesla. Dens andelomkostninger er faldet 19% i betragtning af, at september overholdt betydelige boost i tidligere år. Aktieomkostningerne kom ikke tilbage, selv efter udsagnet om et firehjulstræk, superhurtige design og autonom kørselinnovation tidligere i denne måned.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Toyota sagde i en erklæring, at salget kom “som en del af vores proces med regelmæssigt at undersøge vores investeringsportefølje”, hvilket antydede, at tallene bare ikke tilføjede mere. Virksomheden specificerede ligeledes, at det opretholdt en forbindelse med Tesla, såvel som “vil undersøge muligheden for at arbejde sammen om fremtidige projekter”.
Toyota fik 50 millioner dollars til aktier i en ny tesla i 2010, tilbage, da Elon Musks firma stadig var en tilbøjelig opstart. Teslas betydelige vækst fulgte hurtigt og nettet det japanske brand betydelige indtægter på sin investering.
Tidligere i år udsatte Tesla, at det ikke ville levere batterier til Toyotas elektriske design meget længere. Toyota specificerede ligeledes i år, at det betød at afvikle deres investering i elbiler og kiggede i stedet på brændstofcelle -teknologi i stedet, som i sig selv er blevet kritiseret af Teslas administrerende direktør Elon Musk.
Det kan siges, at både Daimler såvel som Toyota ser Tesla som en betydelig rival, med designens saloon stjæler salg fra Mercedes S-klasse såvel som Lexus LS.
Mister investorer langsomt troen på Teslas fortsatte vækstplaner, eller er mærker som Mercedes såvel som Toyota at se firmaet som en autentisk rival? Lad os forstå dine tanker i kommentarerne herunder.