Citroen har udsat sin helt nye Berlingo på Geneva Motor Show 2018. Den ærverdige Van-baserede MPV får en ny platform såvel som motorer, en række avancerede innovationsfunktioner såvel som en radikal udvendig redesign.
For at bringe Berlingo på linje med resten af sin Traveller Vehicle -serie har Citroen introduceret en stærk frontend -stil svarende til den, der ses på C3 Aircross SUV. De to-lags forlygter overfører næsten uændret, det forreste overhæng er kortere end før, mens mindre versioner af mærkets ‘Airbumps’ sidder under de bevægelige døre (som nu fungerer elektriske vinduer). Bagenden er imidlertid mere konventionel med et lignende look som den udgående model.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
• Finest MPV’er såvel som folks luftfartsselskaber at købe nu
Interiøret er også blevet totalt revideret med aspekter lånt fra Citroens seneste modeller. Mærket erklærer, at et “generationslopp” er lavet med hensyn til kvalitet, mens det er designet til at føle sig lettere såvel som mere luftige indeni. En otte-tommers berøringsskærm er monteret på toppen af instrumentbrættet på avancerede modeller, med 3D-sammenkoblet navigation, stemmegenkendelse samt TomTom online webtrafikoplysninger. Apple CarPlay såvel som Android Auto ligeledes har, mens den trådløse telefonopladning såvel som en head-up-skærm ligeledes er tilgængelig.
12
Berlingo har også taget et spring foran på sikkerhedsfronten med en samlet af 19 driverhjælpsfunktioner, der tilbydes. Disse inkluderer adaptiv krydstogtstyring, der kan fungere så meget som et totalt stop på automatiske modeller, autonom bremsning, sporing af blind område samt Park Assist. Et fem-mode grebstyringssystem har ligeledes, der gør det muligt for føreren at øge bilens trækkraftniveauer afhængigt af vejoverfladen.
Under huden sidder Berlingo på en kombination af PSAs seneste EMP2 -platform foran, såvel som for nyttelast samt kropsbredde grunde til en tilpasset version af den gamle platform bagpå. Det tilbydes i to størrelser; Den 4,4 m lange ‘m’ model såvel som den 4,75 m lange ‘XL’.
12
Begge er nøjagtigt den samme bredde såvel som højde såvel som tilbydes med enten fem eller syv sæder. På XL -design sidder den tredje sæder på en bevægelig skinne, hvilket gør det muligt for dig at prioritere boot- eller rejsendeområdet afhængigt af behov. I fem-sæde-tilstand har M-design en 775-liters bagagerum (100-liter mere end før), mens XL-versionen giver 1.050 liter areal i fem-sædet form. Kabinen tilføjer ligeledes en mere 186-liter område med 28 opbevaringsrum.
To motorer tilbydes ved lanceringen, i forskellige specificerer melodi. En 1,2-liters Puretech Turbo-benzinmotor kan fås i 108bhp-type med en seks-trins håndbog gearkasse eller i 2019 i 128bhp type med en otte-trins automatisk gearkasse. Der er ligeledes en 1,5-liters diesel i 74bhp, 99bhp samt 128bhp-formularer, med sidstnævnte tilbydes med en otte-trins autobox.
Se nu på vores round-up af de allerbedste små varevogne til salg …